联合电子是？为何值得小编如此兴奋？请容我先简单介绍它 …… 联合电子当初成立的背景，是国家放眼汽车科技、市场发展、环境保护的未来，决定把当时很多车辆发动机都还使用老旧化油器的状况彻底改变，引进国外发动机电喷控制技术，而这个任务就交到了中联汽车电子，与全球最大的汽车零部件与技术供应企业博世（BOSCH）联手，从而催生了联合电子，它甚至也是孕育国内汽车产业发展突飞猛进的重要推手之一。

因此，国内非常非常多的汽车电喷燃油控制系统零部件，甚至包括发动机控制软硬件，变速箱控制软硬件 …… 都是由联合电子开发与供应。为此，小编很久之前曾经突发奇想，想规划个专题找联合电子做电脑刷阶、增强动力方面协助，并且也趁机到这个神秘的地方学习一番，毕竟这里面可全都是专业工程师，和坊间汽车改装的水准完全不同啊！

现在你知道我能进联合电子，为何兴奋了吧！

除了燃油控制系统之外

当然，这都 1202 年了，汽车电喷系统发展也都经过好几十年，如今的汽车科技主题早就不是它！所以在此番的造访中，我看到联合电子推出了包括像三合一电机、汽车网联 …… 等最先进的产品与技术。

除此之外，小编还首度进入联合电子的自动化生产车间，在这里我看到它们有针对一些非高批量生产的部件，所开发的自动化传输与生产设备。并且也进入到技术改良与研发部门，以及专业的实验室，了解联合电子对产品品质、技术革新、生产设备、SOP…… 各方各面力求优化的投入。

最重要的，还是我能实际和联合电子方面的权威专家面对面，听听他们对新科技的见解！

三合一，域整合

联合电子电力驱动业务部总经理 Ahrens Bruno 针对他们家的三合一电桥做了讲解。所谓 " 三合一 "，指的是把马达、齿轮箱、逆变器整合在一起成为一个平台模块。

" 原来车厂开发电动车动力系统，需要单独采购控制器、电机、变速箱把它组装到一起，比较麻烦。但我们可以帮车厂先把这些集成在一起，甚至像让他们头疼的 NVH 噪声、振动、电磁辐射 …… 等问题，也能先在这个‘三合一’上解决再交付给车厂，就大幅节省了车厂的开发时间，也符合新能源快速迭代的市场趋势。"